Автоподбор внедорожника В Минске, в хорошем состоянии, до 14 000 долларов

Александр живёт в Новополоцке. В столицу он приехал на один день, чтобы попробовать отыскать для себя внедорожник в хорошем состоянии до 14 000 долларов. Мы вызвались помочь! А вот что нашли и как отреагировал на осматриваемые варианты подборщик — узнаете в новом материале из рубрики "Честный подбор".

Вместе с героем обозначили главные критерии для искомой модели: машина должна быть на механической КПП, с высоким дорожным просветом, стоимостью до 14 000—15 000 долларов и на дизельном надёжном двигателе. После этого с Александром и подборщиком Максимом — специалистом компании «Большой автоподбор» — отправились осматривать предложения.

«Пробег… Чем меньше — тем лучше!»
— Мой стаж за рулём — 13 лет! И все эти годы я ездил на Skoda Fabia 2008 г. в. Сейчас пришло время менять «лошадку». Лет пять назад купил дом с участком, теперь часто туда езжу. Люблю рыбалку, лес и охоту — поэтому и нужен высокий клиренс и экономичный двигатель, — рассказывает Александр.

— Цвет авто, кстати, мне подойдёт любой, пробег — чем меньше, тем лучше. Ну и важно, чтобы машина была оснащена МКПП. «Робот» или «автомат» — мимо. Большая просьба: автомобиль должен быть без проблем по кузову. Пусть полностью перекрашен, но аккуратно, без свежих «жуков» и килограммов шпатлёвки.

«Эта машина мне вообще не нравится»
Первым изучим 1,5-литровый Renault Duster I 2018 года выпуска. Дизельный внедорожник с пятиместным салоном предлагают за $14 900! Пробег в объявлении — 154 тысячи километров. Посмотрим, удастся ли нам сторговать пару сотен за экземпляр.

Подъезжаем к указанному адресу, здороваемся с продавцом Renault и приступаем к осмотру.

— Вы единственный владелец? — спрашивает Александр у мужчины.

— Это авто моего родственника, он купил машину в 2018 году у дилера. Последние шесть месяцев ей владею я.

— Почему же продаёте так скоро?

— Хочется себе другой автомобиль, и, скажу честно, этот мне вообще не нравится, на нём трогаться можно только со второй передачи! Но состояние хорошее: соответствует пробегу и возрасту, да и обслужен полностью! Из плюсов: приятный расход и отличная тяга. Есть два комплекта колёс и ключей.

— Обслужен, говорите… А что надо будет сделать мне как потенциальному будущему владельцу?

— ГРМ потребуется поменять в течение 10 000—12 000 км, ну и масло уже скоро.

— А ещё у вас кондиционер не работает и фара одна не горит! — высовывается подборщик из машины.

— Ну я кардан отдавал на профилактику, заплатил прилично… около 800 рублей! И колодки задние менял, тормозную систему привёл в порядок. Накладку над правым задним колесом покупал новую и ставил, но она снова отклеивается из-за попадания топлива! Свежая стоит в районе 30 долларов.

— А окрас у кого делали? — спрашиваем Максим, вооружившись толщиномером.

— У дилера, можно сказать, что по гарантии. Это какое-то больное место модели… Там краска хлопьями пошла.

— Объявлением интересуются?

— Да, звонят периодически.

Внимательно осмотрев авто и попрощавшись с владельцем, садимся в машину, на которой приехали, дабы обсудить с подборщиком перспективы покупки.

— Автомобиль покупался новым у дилера в Беларуси, продаёт его второй собственник. Владеет им не так давно. Двигатель на холодную запустился хорошо, претензий к работе мотора нет. Под капотом никаких течей и запотеваний замечено не было, пыльники все целые.

— Собственник предлагает два комплекта колёс: летние Bridgestone 2020 года, которые поездят ещё около 30 000 км, зимние от «Белшины» в абсолютном новом состоянии.

— Кузов… «Болячка» этих моделей — пластиковые фендеры (накладки на задние арки и передние крылья). В двух местах пойдут однозначно под замену, поскольку они уже отклеились от кузова. Присутствуют окрасы по задним аркам, где отшелушилась краска. И ещё есть вторичный окрас задних проёмов. Следов ДТП не обнаружено.

— Кондиционер неисправен, имеется активная ошибка по реле вентилятора охлаждения. Пробег оригинальный, подтверждается диагностикой и косвенными признаками. Тормозная система — под замену по факту износа колодок. Задние барабаны обслуживали совсем недавно.

«Масло куплено. Могу отдать вместе с машиной!»

Следующий на очереди — Renault Duster I того же 2018 года выпуска, но уже в белом цвете и с логотипом Dacia. Автомобиль продают за $13 400. Он оборудован 1,5-литровым дизельным мотором и механической КПП. Пробег, согласно объявлению, 155 тысяч километров.

— Расскажите о вашей машине, — просит Александр сразу же после встречи с владельцем.

— Эта Renault у меня два года. Покупал с пробегом 120 тысяч километров в 2022-м в Литве.

— По обслуживанию: масло и фильтры обновляю каждые 10 000 км. Ещё менял ГРМ, ролик, помпу и топливный фильтр. Всё, что есть в машине, работает — можете сами проверить!

— И «кондей» работает?

— Да! Арки, кстати, обработаны антикором. А шины есть зимние и летние, все на дисках.

— Что мне придётся делать в ближайшее время?

— Из работ… Замена масла и фильтра подходит. Я сам могу поменять — или отдам масло в придачу, оно куплено уже.

— Что здесь произошло? — указывает подборщик на часть бампера.

— Была притёртость при парковке, ничего страшного! В Литве ещё красили водительскую дверь и меняли лобовое стекло. Но вся «косметика» без шпатлёвки.

— Почему продаёте?

— Два года назад мне нужен был недорогой и надёжный «паркетник», сейчас уже хочется новую машину приобрести, да и супруге не нравится на «механике» ездить.

— А объявление давно на сайте висит?

— Нет, выложил в этом месяце. Около семи дней назад.

После осмотра Renault Duster обсуждаем со специалистом замеченные им нюансы.

— Пробег автомобиля (155 000 километров) — похож на оригинальный. По бамперам присутствуют следы неаккуратной парковки. Передняя дверь водительская, передние крылья — вторичный окрас. Есть следы забытого в проёме ремня безопасности и небольшие «жучки» по внутренним частям дверей, что является болезнью модели.

— Машина промазана антикором, резина 2014 года выпуска — старше, чем авто. Имеется комплект вторых колёс, но их мы не видели.

— Передние тормозные диски и колодки — под замену, желательно в ближайшее время. Тест-драйв мы не проводили по той причине, что автомобиль не понравился нашему заказчику из-за бедной комплектации. В нём нет ничего, кроме исправного кондиционера и круиз-контроля.

— Мы делали ставку на то, что авто окажется в отличном состоянии, а на «комплект» можно будет просто закрыть глаза. Но состояние нас также не удовлетворило. Потому и приняли решение дальше автомобиль не смотреть и не делать тест-драйв.

«А где вы были? Я вас час ждал!»

Вариант номер три — Hyundai ix35 I 2012 г. в. Пробег, согласно объявлению, 153 000 км. Переднеприводный внедорожник коричневого цвета с 1,7-литровым дизельным мотором и «механикой» продаётся за $12 800.

Подъезжаем к машине, паркуемся и, пока ждём владельца, изучаем автомобиль. Проходит около пятнадцати минут, и Александр вместе с Максимом сходятся в том, что осмотр на данном этапе можно прекращать. Что же произошло и где владелец, который за всё время к нам так и не вышел и не поднял трубку?

Для начала разберёмся с описанием авто в объявлении. Продавец утверждает, что машина чешской сборки пригнана из Норвегии в конце апреля 2024 года. Без пробега по РБ, а на территории Скандинавии был всего один владелец.

Пробег, исходя из объявления, оригинальный, а Hyundai ix35 — «не бит, не крашен». Внутри внедорожник оборудован цепным дизельным мотором (1,7 литра). По технической части проблем нет. Установлены почти новые тормозные диски и колодки.

Комплектация «жирная»: комбинированный кожаный салон, оригинальный дисплей, панорамная крыша, люк, камера заднего вида, подогрев задних и передних сидений. А как на самом деле? Спрашиваем у специалиста.

— Что не понравилось сразу: ужасное качество окраса задней правой арки — огромная шагрень и очень некрасивый переход. Это видно невооружённым глазом, — начинает Максим, пока мы идём к своему авто.

— Передний бампер стоит абсолютно не встык, зазоров по нему нет совершенно. Начиная осматривать автомобиль при помощи толщиномера, я обнаружил шпатлёвку по заднему правому крылу. Как раз в том месте, где обычно меняется этот элемент (вываривается крыло и врезается новое). Там прибор показал порядка полутора тысяч микрон, то есть 1,5 миллиметра шпатлёвки.

— Машину должен был продемонстрировать не тот человек, с которым я разговаривал по телефону, а другой. К нам он не вышел и на звонки не отвечал. Вероятнее всего, за нами наблюдали из окна и с нами решили не связываться. Но это только моё предположение. Что на самом деле произошло, мы знать не можем.

— Что скажете о машине, Александр?

— Мне понравились «жирная» комплектация и наличие фаркопа. Но, скорее всего, машина была в ДТП. С такими авто я связываться не хочу.

Примерно через час подборщику всё же перезвонили со словами: «Где вы? Мы вас ждём!» Максим объяснил ситуацию и попрощался, ведь за пятнадцать минут мы так и не смогли найтись около автомобиля и связаться с владельцем.

«Пробег не тот, что в объявлении? Да я не заметил!»

Следующей к нам в руки попала Renault Captur I 2018 года выпуска. Заявленный собственником пробег — 159 500 километров. Дизельный 1,5-литровый переднеприводный внедорожник с МКПП продают за $14 800. Цвет — серебристый, автомобиль уже снят с учёта.

Приезжаем на авторынок в Малиновке — именно там стоит выбранный нами экземпляр. Блуждая среди рядов, как обычно, натыкаемся на продавцов, которые сверлят взглядом или выкрикивают уже знакомое: «Меня не фотографируйте!»

— Машина три недели как из Франции, спрос есть! — начинает диалог приветливый владелец. — ГРМ заменён, и этому имеется подтверждение, кондиционер работает, есть два ключа.

— Звонят по объявлению?

— Да! Я же говорю, что спрос есть. И не только по объявлению, это же рынок... Тут люди постоянно подходят и что-то спрашивают.

— Пробег оригинальный? Авторынок всё-таки… — задаём вопрос мужчине.

— Оригинальный — 100%! Есть подтверждение до километра на бумагах. И по салону видно. Но пусть ещё ваш подборщик подтвердит.

— А почему в объявлении указано, что машина проехала 159 900 км, а на одометре — 204 738 км?

— Не знаю… Может, в мили перевелось?

— Нет, если переводить в мили, там совсем другие цифры будут.

— Но пробег оригинальный! То, что указано на приборной панели, — правда! Никто ничего не подкручивал.

— Я это понимаю. Я спрашиваю: почему вы на av.by указали неверный километраж?

— Не знаю. Не заметил, может, и ошибся, исправлю сегодня, — всё же соглашается владелец.

— Это уже какой-то прогресс, а не регресс. Наконец-то! — вклинивается в наш диалог довольный Александр.

— Нравится машинка? Я вам слово даю: будет радовать вас ещё многие годы!

— Очень хотелось бы. Сегодня уже три посмотрели, эта Renault симпатичнее всех. А торг уместен?

— Конечно, мы же с вами на рынке стоим!

После небольшого тест-драйва отходим с Александром и Максимом на пару метров от авто на разговор тет-а-тет.

— Что думаете, Александр?

— Машина мне очень понравилась, да и автоподборщик сказал, что нареканий почти нет, по мелочи надо будет дообслужить. Склоняюсь к тому, чтобы купить этот экземпляр.

— А вы, Максим, что скажете?

— Могу сказать, что весь автомобиль в родном окрасе, включая пластиковые элементы кузова. Следов кручения по элементам нет. Пробег оригинальный — это подтверждают прибор, состояние авто и документы.

— Спереди стоит свежая резина Kleber 2023 года, по передним тормозам нареканий нет, колодки практически в новом состоянии. Задние тормоза у автомобиля барабанные, за время тест-драйва машину не ведёт ни влево, ни вправо, ручник исправен. Задняя резина (Michelin 2022 года) в хорошем состоянии.

— Салон, как и багажник, в достойном состоянии, особенно для пробега в 200 000 км. Активные ошибки есть: по свече накала (перед зимой надо будет её проверить), а также не работает подсветка номерного знака. Остекление автомобиля оригинальное.

— Был небольшой залом на крышке багажника, его беспокрасочно вытянули. Эту машину я однозначно советую к покупке. Если Александра всё устраивает, предлагаю идти торговаться.

**

После продолжительной беседы с продавцом Александр и Максим сумели скинуть 600 долларов, и автомобиль обошёлся покупателю в $14 200! Довольные мужчины пожали руки, сфотографировались на память и поехали на сверку номеров, дабы завершить начатое.

Фото по приезде в Новополоцк (из личного архива Александра)

В итоге наш герой спустя четыре часа пребывания в столице на радостях уехал домой уже на своей собственной машине!